Bakgrund
Gods- och varutransporter i städer ökar samtidigt som leveranserna blir fler, snabbare och mindre. I täta stadsmiljöer bidrar det till trängsel, utsläpp, buller, högt resursutnyttjande och ökade kostnader. Samtidigt har dagens lösningar för autonoma leveranser ännu inte visat hållbara affärsmodeller i någon större skala. Utmaningen handlar därför inte bara om fordonstekniken, utan om hur leveranser kan organiseras mer effektivt och hur fordon, rutter och energiförsörjning kan användas gemensamt.
Nyhamnen i Malmö är en relevant miljö för att undersöka detta. Området utvecklas till en tät och blandad stadsdel med låga parkeringstal och minskat bilberoende, samtidigt som behovet av leveranser till både företag och boende är stort.
Vår lösning
DAVIS utvecklar och testar ett system där små, eldrivna och autonoma leveransfordon kan delas mellan olika aktörer och användas för flera typer av leveranser under samma dag. Leveranserna samordnas genom gemensam ruttplanering för att minska antalet fordon och körda kilometer.
Under projektets gång utvecklas och testas ett system där eldrivna och autonoma leveransfordon kan användas för olika typer av leveranser. Lösningen utvecklas och testas för verkliga leveranser i Nyhamnen, med fokus på om systemet kan fungera effektivt och skalbart i en tät stadsmiljö.
Projektets mål
Projektet ska:
- utveckla ett system för samordning, ruttoptimering och delning av autonoma leveransfordon
- utveckla och verifiera en affärsmodell för drift, infrastruktur och tjänster
- utvärdera batteribyte som energilösning utifrån kostnadseffektivitet och möjlighet till uppskalning
- utveckla och testa en prototyp för autonoma leveranser i verklig trafikmiljö
- demonstrera systemet med verkliga leveranser i Nyhamnen och utvärdera bland annat användarupplevelse och systemets effekter
Därför är det viktigt
När städer blir tätare samtidigt som behovet av leveranser ökar ställs nya krav på hur varor transporteras. Det här projektet bidrar med kunskap om hur urbana leveranser kan samordnas mer effektivt, med mindre trängsel, utsläpp och behov av trafikyta.
Genomförande
Projektet genomförs inom ShiftSwedens omställningslabb i Nyhamnen i Malmö. Arbetet omfattar utveckling av systemdesign, ruttplanering, affärsmodell och energilösning samt framtagning av en prototyp för autonoma leveranser.
Systemet ska demonstreras i Nyhamnen med verkliga leveranser. Demonstrationen används för att undersöka hur lösningen fungerar i praktiken och utvärdera bland annat användarupplevelse, produktivitet och effekter på trafik och stadsmiljö.
